【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場跌多漲少、交易氛圍不佳，令波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(10/15)報2545點，跌逾3個月低點。分船型來看，海岬型船市場，因太平洋區貨盤偏少、可用運力過剩，加上FFA遠期合約持續低迷，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價大幅漸少。巴拿馬型與超輕便極限型船市場，儘管鋼材及煤炭貨盤堅挺，鎳礦運輸需求尚可，但由於糧食航線較?平淡，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便極限型船運價增勢有限。截至周四(10/15)海岬型BCI指數報3322點，跌逾半年新低；巴拿馬型BPI指數報2356點，跌至3周低點；超輕便型BSI指數報1856點，漲逾4年新高。

　中國煤炭運費市場，由於貿易商採購積極性提升，運輸市場訂船積極，貨盤釋放增多，商談氛圍好轉，市場可用運力略有收縮，船東看漲挺價的情緒較濃，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(10/15)報764.48點，漲逾2周高點；鐵礦石運費市場，係因整體供應充足，加上大陸節後高爐檢修增加，持續對需求端構成壓力，故印度東岸-中國截至周四(10/15)報11.27美元/噸，跌近3個月低價。

　影響價格波動品項有: (20261009-20261015)

　10/15波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報2545點，跌逾3個月低點。

　10/15海岬型運費指數(BCI)，報3322點，跌逾半年新低。

　10/15巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報2356點，跌至3周低點。

　10/15超輕便極限型運費指數(BSI)，報1856點，漲逾4年新高。

　10/15中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報764.48點，漲逾2周高點。

　10/15鐵礦石運費印度東岸-中國均價，報11.27美元/噸，跌近3個月低價。(編輯：王聖為)(商品行情網)