【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場，由於大型船舶市場較安靜，抵消了超輕便極限型船市場趨佳的態勢，促使波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(10/1)報3140點，近一周跌9.6%。

　分船型來看，海岬型船市場，港口到貨量增加及鋼鐵需求疲軟，加上可用運力較多促使低價成交意願增強，令多運輸鐵礦石之海岬型船運價回落。巴拿馬型與超輕便極限型船市場，煤炭及鎳礦貨盤平穩，但市場可用運力偏充裕，且船用燃油價格回調，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便極限型船運價回落。截至周四(10/1)海岬型BCI指數報5010點，近一周跌15.6%；巴拿馬型BPI指數報2379點，跌至一周低點；超輕便型BSI指數報1794點，跌至2日來新低。

　中國煤炭運費市場，因中秋、國慶兩節之間，電煤淡季需求特徵明顯，終端以長協補充為主，發電廠日耗持續低位，終端採購以剛需為主，市場觀望情緒較濃，商談氛圍平淡，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周三(9/30)報740.00點，跌近2周新低；鐵礦石運費市場走勢，係因補庫存需求已基本結束，導致新增訂船貨盤偏少，船東挺價心態出現鬆動，故印度東岸-中國截至周二(9/29)報13.79美元/噸，跌逾一個月低價。

　影響價格波動品項有: (20260925-20261001)

　09/29鐵礦石運費印度東岸-中國均價，報13.79美元/噸，跌逾一個月低價。

　09/30中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報740.00點，跌近2周新低。

　10/01波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報3140點，近一周跌9.6%。

　10/01海岬型運費指數(BCI)，報5010點，近一周跌15.6%。

　10/01巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報2379點，跌至一周低點。

　10/01超輕便極限型運費指數(BSI)，報1794點，跌至2日來新低。(編輯：王聖為)(商品行情網)