【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場，受累於大型船舶有效運力較多，顯示市場信心不足，令波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(9/17)報3336點，近一周跌5.3%。

　分船型來看，海岬型船市場，周初太平洋區僅一家礦商在詢船，與此同時船用燃油價格上漲，業者觀望情緒漸濃、交易氛圍冷清，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價持低。巴拿馬型與超輕便極限型船市場，儘管出口鋼材運輸需求有增，但印尼煤炭貨盤較少，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便極限型船運價錯綜。截至周四(9/17)海岬型BCI指數報5656點，近一周跌7.6%；巴拿馬型BPI指數報2282點，跌至3周新低；超輕便型BSI指數報1762點，近一周漲2.9%。

　中國煤炭運費市場，周初沿海發電廠整體日耗回落，補庫積極性不足，坑口煤價有所鬆動，然臨近周末大秦線因即將秋季集中檢修，煤炭價格走勢趨穩，加之中秋國慶雙節臨近，下游發電廠補庫需求釋放，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(9/17)報76.55點，彈至3個交易日高點；鐵礦石運費市場，隨著焦炭價格高企，擠壓了鋼鐵廠的利潤空間，故儘管港口庫存呈現去化，疏港發運量提升，但在沿海散貨整體船多貨少局面下，印度東岸-中國截至周四(9/17)報16.20美元/噸，近一周跌9.5%。

　影響價格波動品項有: (20260911-20260917)

　09/17波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報3336點，近一周跌5.3%。

　09/17海岬型運費指數(BCI)，報5656點，近一周跌7.6%。

　09/17巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報2282點，跌至3周新低。

　09/17超輕便極限型運費指數(BSI)，報1762點，近一周漲2.9%。

　09/17中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報776.55點，彈至3個交易日高點。

　09/17鐵礦石運費印度東岸-中國均價，報16.20美元/噸，近一周跌9.5%。(編輯：王聖為)(商品行情網)