【時報-台北電】綜觀近一周鐵礦石情勢，近一周鐵礦石價格呈現先揚後抑走勢，新加坡62%鐵礦石期貨在上周五至本周初延續漲勢，連續4個交易日上漲，9月8日一度升至每噸100.6美元，大連鐵礦石期貨也同步走高。不過，隨著市場重新聚焦中國鋼鐵需求疲弱、鋼廠利潤下降及供應相對充裕等因素，鐵礦石價格於9月9日起轉跌，新加坡期貨連續兩日走弱，9月10日收於每噸98.5美元，創一周低點；大連期貨則跌至732.5元人民幣，顯示前期漲勢逐漸失去支撐。

本周初鐵礦石價格受到港口庫存下降及海運成本高漲支撐。中國主要港口鐵礦石庫存降至1.5263億噸，較上月下降1.38%，連續第四周去庫存，市場供應壓力因此有所減輕。同時，美伊緊張局勢升溫推動油價及航運成本上漲，巴西至中國青島的C3海岬型船運費一度升至每噸40.72美元，約為正常水準兩倍，高昂的海運成本提高鐵礦石進口成本，也對期貨價格形成支撐。此外，澳洲及巴西對中國的鐵礦石出貨量下降，截至9月6日較前周減少7.7%至2,303萬噸，短期供應收縮進一步強化市場看漲情緒。需求面則受到中國國慶節前補庫預期提振。隨著10月初中國國慶假期即將到來，市場預期鋼廠可能提前增加原料庫存，加上9月通常進入鋼材傳統需求旺季，帶動投資者對鐵礦石需求回升抱持期待。Mysteel數據顯示，截至9月4日，中國鋼廠日均熱金屬產量回升至237萬噸，較前周增加0.1%，顯示高爐鐵水產量一度出現止跌回升跡象。同時，必和必拓黑德蘭港工會談判未能取得進展，也增加市場對澳洲供應可能受到干擾的擔憂，進一步刺激鐵礦石買盤。然而，隨著價格突破每噸100美元後，市場開始重新評估中國鋼鐵產業的實際需求能力。近期鋼材價格及利潤表現疲弱，部分鋼廠在成本壓力升高下開始削減產量。Mysteel數據顯示，截至9月4日，僅約30%的鋼鐵生產商處於盈利狀態，低於前一周的32.5%，更遠低於去年同期的61%。在焦炭價格持續上漲的情況下，鋼廠生產成本進一步增加，虧損擴大將迫使部分企業降低高爐開工率，進而削弱鐵礦石實際消費。此外，中國8月鐵礦石進口量高於市場原先預期，亦使供應過剩疑慮重新浮現。此前7月颱風造成部分港口清關及運輸延遲，使部分礦石進口遞延至8月集中到港，因此近期供應並未真正出現明顯短缺。雖然港口庫存連續下降，但整體庫存仍處於相對高位，在鋼廠需求轉弱的情況下，去庫存速度可能放緩，限制鐵礦石進一步上漲空間。

整體而言，本周鐵礦石走勢由「供應及節前補庫利多」逐步轉向「需求疲弱及鋼廠減產利空」。前半周高運費、出貨下降及國慶節前補庫預期推動價格連續上漲，但突破每噸100美元後，鋼廠利潤惡化、焦炭成本上升及中國減產消息成為市場新的焦點。短期來看，若節前補庫需求確實出現，鐵礦石價格仍有一定支撐，但若鋼廠虧損持續並擴大減產，加上8月進口礦陸續消化，供應過剩壓力仍可能限制反彈空間，後續價格走勢將取決於中國鋼廠生產強度及港口庫存變化。

影響價格波動品項有:(20260904~20260910)

9/4 新加坡交易所62%鐵礦石近月漲0.3%，報每噸99.65美元。

9/8新加坡交易所62%鐵礦石報每噸100.6美元，連4交易日內上漲。

9/10新加坡交易所62%鐵礦石近月報每噸98.5美元，跌至一周低點。(編輯:呂方維)(商品行情網)