【時報編譯柳繼剛綜合外電報導】美國、以色列和伊朗之間的戰爭，導致全球石油和天然氣進口支出在3至8月底的六個月內，多增高達3,300億美元。儘管油價和天然氣價格的漲幅均低於預期，但進口金額仍大幅上漲。然而，這場戰爭尚未結束，進口金額可能還會進一步攀升。

　芬蘭能源與清潔空氣研究中心(CREA)表示，這邊指的是這半年實際支付的石油、燃料和液化天然氣進口費用，跟沒有這場戰爭之間的差異金額。這次波斯灣地區的動盪，是自1990年海灣戰爭以來最嚴重的，且歐盟是衝擊最大的地區。

　各國額外付出能源的進口項目中，比例最大的是原油高達1,641億美元，其次像是柴油和瓦斯油，占738億美元，汽油則是357億美元等，這些都是平日能源進口金額之外的額外成本。液化天然氣進口成本比預期高出380億美元，航空燃油多付出的進口成本則達200億美元。

　根據CREA公布的數據，歐盟3至8月底的能源進口支出，比預期高出780億美元，原因是歐盟高度依賴進口的石油和天然氣，尤其是美國的原油和液化天然氣，這主要是歐盟制裁俄羅斯的油氣資源，且本身缺乏石油或天然氣的實質生產能力。此外，歐盟最大的能源商品供應國挪威，對歐盟成員國的出口量也有限。

　受戰爭對能源商品價格影響最大的國家之一中國，截至8月底的六個月內，額外支付了350億美元。中國是世界上最大的原油進口國，也是世界上最大的液化天然氣進口國。

　在美以聯合對伊朗發動首次空襲後油價飆升，中國大幅削減進口量。事實上外界認為，中國透過減少進口並動用自己，估計在10億至14億桶之間的龐大數量戰備儲油，某種程度上已避免世界陷入石油的危機當中。

　印度是受戰爭影響第三大的國家，這段期間能源進口也多支付220億美元。印度對石油和天然氣進口的依賴程度，甚至高於歐盟成員國，尤其是石油的進口，其中大部分過去都是從中東進口的。這使得印度極易受到伊朗，因荷姆茲海峽關閉造成石油供應鏈斷鏈的影響。

　除了中國和印度外，其他亞洲國家也感受到這場戰爭導致原油、液化氣和燃料價格飆升的衝擊，所有這些國家都多付出幾十億美元的額外費用。CREA指出，戰爭和上述價格飆升抑制對燃料商品的需求。至8月底的六個月內，亞洲液化天然氣價格，平均較預期高出約75%。

　在歐洲，液化氣價格也比戰前預期高出60%。歐盟若不立即開始為冬季儲備天然氣，可能將面臨天然氣的短缺情況，亞洲國家也需要為寒冷季節儲備天然氣，因此，油價和燃料的價格，預計將維持在目前的高水平，甚至有機會進一步上升。

　國際能源總署(IEA)今年初估計，中東地區多達五分之一的煉油產能，總計約每日960萬桶，因戰亂而停產。此外，烏克蘭無人機攻擊造成俄羅斯煉油廠損毀，嚴重減少全球煉油廠的產能。無論這場戰爭何時結束，燃料短缺都可能持續到戰爭結束之後，代表依賴進口能源的國家，都需要付出龐大的額外費用。

　加拿大政府表示，在各國能源進口帳單大增的期間，利用風力與太陽能等再生能源，也就是在3到8月的六個月裡，總共為進口商節省360億美元，金額或許不算多，但還是有省下一些額外不必要花費的錢。