【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場，隨著三大船型市場運價跌多漲少，拖累指數明顯走弱，令波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(8/20)報2791點，近一周跌1.9%。

　分船型來看，海岬型船市場，周初遠程礦航線出貨增加，且大陸港口庫存下降、央行注入新流動性，然周中起市場可用運力轉多，加上FFA遠期合約價格下跌，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價趨軟。巴拿馬型與超輕便極限型船市場，由於印尼煤炭運輸需求收緊，且南美糧食等貨盤偏少，故即期可用運力偏多，另方面月底裝期的鎳礦貨盤有所增加，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便極限型船運價，形成增減互見態勢。截至周四(8/20)海岬型BCI指數報4429點，近一周跌0.9%；巴拿馬型BPI指數報2088點，跌逾2周新低；超輕便型BSI指數報1637點，漲逾3周新高。

　中國煤炭運費市場，因發電廠日耗回落，庫存持續高位且需求疲軟，加上煤價高位，市場觀望情緒較濃，船多貨少格局顯著，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(8/20)報925.33點，失守千點大關；鐵礦石運費市場，因鋼廠虧損使得補庫意願不強，多以消耗現有庫存?主，貨盤釋放力度有限，此外船舶週轉效率下降，運力供給整體充足，故印度東岸-中國截至周四(8/20)報13.42美元/噸，近一周跌1.8%。

　影響價格波動品項有: (20260814-20260820)

　08/20波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報2791點，近一周跌1.9%。

　08/20海岬型運費指數(BCI)，報4429點，近一周跌0.9%。

　08/20巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報2088點，跌逾2周新低。

　08/20超輕便極限型運費指數(BSI)，報1637點，漲逾3周新高。

　08/20中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報925.33點，失守千點大關。

　08/20鐵礦石運費印度東岸-中國均價，報13.42美元/噸，近一周跌1.8%。(編輯：王聖為)(商品行情網)