【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場，周初受累於超輕便極限型船市場延續冷清態勢，抵消了海岬型船市場遠程礦航線可用運力有限的影響。周中起，東澳煤炭運輸需求表現較為疲弱，同時巴拿馬型船市場糧食等貨種新增貨盤亦不多，此外澳大利亞西部颱風臨近，故主要礦商詢船量大減，而雖大陸沿海運輸吸引部分兼營船迴流，但可用運力仍充裕。

　分析師指出，伊朗戰爭對鐵礦石貿易產生了負面但有限的直接影響，經荷姆茲海峽的運輸量僅占需求的2%，阿曼則占另外的2%。然而戰爭減少了柴油供應，恐影響澳洲及南非等依賴柴油進口國家的採礦作業，而能源價格上漲帶來的經濟衝擊，將進一步挑戰大陸國內的鋼鐵需求，波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(3/26)報2014點，為近2日來高點；海岬型BCI指數報2974點，漲至一周新高；巴拿馬型BPI指數報1770點，跌逾一個月低點；超輕便型BSI指數報1205點，跌逾一個月新低。

　中國煤炭運費市場先漲後跌，周初下游非電用煤需求逐步上升，產地煤價走高，加上大秦線即將檢修，發電廠囤貨現象凸顯，補庫需求集中釋放，船東挺價及市場看漲情緒較濃。然臨近周末，下游終端部分選擇外貿低卡煤進行庫存補充，煤炭市場略顯僵持，連帶導致運輸需求減少，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(3/26)報1132.22點，跌至近2日來低點。

　影響價格波動品項有: (20260320-20260326)

　03/26波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報2014點，為近2日來高點。

　03/26海岬型運費指數(BCI)，報2974點，漲至一周新高。

　03/26巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報1770點，跌逾一個月低點。

　03/26超輕便極限型運費指數(BSI)，報1205點，跌逾一個月新低。

　03/26中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報1132.22點，跌近2日來低點。(編輯：王聖為)(商品行情網)