【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈震盪走軟態勢；受累於中大船運價續跌幅度較為明顯，係因主要礦商季度衝量臨近尾聲，海岬型船市場兩大洋區成交活躍度均有所下降，貨盤持續縮減，同時巴拿馬型船市場，因大陸發電廠煤炭存量充裕，且近期進口煤價格優勢並不明顯，下游採購規模縮減，致波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(12/18)報2071點，跌逾一個月新低。

　海岬型船市場，周初因僅個別礦商現身詢船，顯示貨盤縮減、成交量有限，看空情緒升溫。周中雖受惠前期空放運力較少，故市場可用運力有限，但臨近周末礦商出貨排程有所放緩，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價反彈後回落。巴拿馬型與超輕便極限型船市場，因南美糧食運輸需求淡季特徵逐步顯現，貨盤繼續縮減，且受到煤炭貨盤偏少影響，可用運力偏多，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便極限型船運價續弱。截至周四(12/18)海岬型BCI指數報3675點，跌逾3周低點；巴拿馬型BPI指數報1389點，近一周跌19.4%；超輕便型BSI指數報1258點，跌破1300點關卡。

　中國煤炭運費市場有撐，因冷空氣來襲使得主要產區降雪，煤炭外運受到影響。同時發電廠消耗加快，日耗增加，部分終端存在補庫需求，加上印尼煤配額用盡，華南地區煤炭需求向內貿煤炭轉移，船東信心增加，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(12/18)報640.60點，近一周漲0.4%。

　影響價格波動品項有: (20251212-20251218)

　12/18波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報2071點，跌逾一個月新低。

　12/18海岬型運費指數(BCI)，報3675點，跌逾3周低點。

　12/18巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報1389點，近一周跌19.4%。

　12/18超輕便極限型運費指數(BSI)，報1258點，跌破1300點關卡。

　12/18中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報640.60點，近一周漲0.4%。(編輯：王聖為)(商品行情網)