【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈續跌態勢；受累於遠程礦航線礦商出貨不多，抵消太平洋區運力過剩獲改善的消息，同時海岬型與巴拿馬型船市場走勢持續分化，致波羅的海乾散貨BDI指數截至周二(4/1)報1587點，跌近3周低點。　海岬型船市場，雖西澳鐵礦石出貨較少，礦商詢盤情況較前期略微增加，但可用運力囤積，對於新增貨盤消化迅速，市場情緒低落，加上遠程況航線空放運力增加，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價續弱。巴拿馬型與超輕便極限型船市場，因澳大利亞煤炭鐵礦貨盤持續穩定釋放，即期可用運力收緊，然而小型船舶運輸需求走弱，鎳礦貨盤偏少，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便極限型船運價漲跌互見。截至周二(4/1)海岬型BCI指數報2440點，為3月10日以來新低；巴拿馬型BPI指數報1499點，近一周漲5.3%；超輕便型BSI指數報983點，跌近2周低點。

　中國煤炭運費市場不振，係因多地迎來大回暖使電煤消費回落，沿海煤炭市場供需寬鬆格局進一步擴大，此外運力充足亦令船東對後市信心不足，搶貨壓價訂船，使得煤炭運價綜合指數CBCFI截至周二(4/1)報709.15點，跌逾3周新低；鐵礦石運費市場走勢先抑後揚，係因中國鋼鐵企業鐵水產量增加，為鐵礦石價格提供了支撐，加上進口礦日消耗量較上季增加1.32萬噸，故印度東岸-中國截至周二(4/1)報8.75美元/噸，彈近一周高價。

　影響價格波動品項有: (20250328-20250401)

　04/01波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報1587點，跌近3周低點。

　04/01海岬型運費指數(BCI)，報2440點，為3月10日以來新低。

　04/01巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報1499點，近一周漲5.3%。

　04/01輕便極限型運費指數(BSI)，報983點，跌近2周低點。

　04/01中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報709.15點，跌逾3周新低。

　04/01鐵礦石運費印度東岸-中國均價，報8.75美元/噸，彈近一周高價。(編輯：王聖為)(商品行情網)