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  【2019/01/11】
柴油大貨車舊換新,貨物稅減徵擴大至20萬
【時報-台北電】財政部官員10日指出,行政院高層決議,環保署將一、二期柴油大貨車「汰舊換新」貨物稅定額減徵額度,由現行每輛5萬元提高為20萬元,並納入擴大內需方案中,同時展延貨物稅減徵期限至民國111年底止,財政部月底前將提出貨物稅條例修正案報院核定。 

 目前一、二期柴油大貨車約8萬輛,行政院高層上周開會認為,空污法上路後,一、二期柴油大貨車首當其衝面臨淘汰,但大貨車價動輒2、300萬元,減免5萬誘因太小,指示減徵貨物稅擴大至20萬元,以提高汰換誘因。同時,指示財政部大型柴油車(包括底盤車及整車)進口關稅調降5%、零組件進口關稅免徵方向研議。



  立法院在106年11月通過「貨物稅條例」修正案,給予大貨物「汰舊且換新」減徵貨物稅5萬元,期限至今(108)年底截止,但環保署去年推動空污防制行動方案中,對柴油大貨車補助至民國111年底止,因此行政院要求,貨物稅調高減徵額度至20萬元,及關稅減免,都要配合這項期程。 

 不過,至去(107)年底止,已申請大貨車汰舊換新的減徵優惠數量為1700多輛,一旦減徵額度調高,已率先配合政策汰舊換新的大貨車主,很可能會要求回溯比照,環保署和財政部將研商因應對策,是否回溯政院並未指示,財政部將請示新內閣再議。 

 財政部表示,環保署評估1999年中以前出產大貨車多為高污染群,因此法規重點在提高汰換一、二期柴油大貨車誘因,但一般修法不可能回溯既往,環保署仍在考量以何種方式回溯,對已申請大貨車主才公平。 

 而稅損部分,據環保署估計,我國一、二期柴油大貨車約8萬輛,每輛減免20萬元,吸引汰舊換新數量仍估算中,稅式支出評估預計20日提交給財政部,其中回溯也會納入評估。(新聞來源:工商時報─記者林昱均、呂雪彗/台北報導)
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