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  【2018/02/05】
本業旺,華航、長榮航獲利續強
【時報-台北電】華航(2610)與長榮航(2618)去年都交出好成績,法人估華航去年獲利上看30億,長榮航上看75億。今年市場依舊看好,只是油價恐會吃掉部分利益,而華航今年不需要再列出售舊機的資產減損,法人估該公司今年獲利上看50億,長榮航則上看60億元。 

 華航去年前三季的營業利益有61.35億元,因為列了淘汰舊機的資產減損約49億元,讓稅後淨利壓低到9.52億元,第四季原本是客運淡季,而去年客貨雙好,華航季內月月有獲利,估計稅前盈餘超過25億元,稅後約21億元,可望讓去年全年獲利破30億元。



  華航去年至今已引進11架全新A350客機,今年還有3架會交機,公司市場競爭力大幅提高。華航並指出,今年農曆春節比去年晚19天,對客貨運來說都呈現倒吃甘蔗的狀況,自年初起緩緩增溫,而於1月底至2月中全面爆發。客運方面1、2月併計的戴客率約八成,較去年同期略高;貨運艙位使用率與運價仍呈高檔,今年第一季營收成長可期。 

 華航今年還會持續汰弱留強的航線經營策略,獲利能力不佳或衰退航線將適時減班或停航,績效良好航線則續行增班。目前營運上最大壓力來自於高油價,未來走勢有待觀察。 

 長榮航去年前三季營業淨利有73.90億元,稅後淨利是53.67億元,長榮航因為有持股八成的長榮航太科技,航太事業年營收約4百億元,獲利約20億元,為長榮航加分。 

 長榮航今年農曆春節期間訂票率也有不錯表現,尤其日本、韓國、澳洲等超過9成,東南亞與歐洲線接近9成,以及美國線則有8成5的水位,伴隨機隊擴張,業績可望較去年同期再維持成長。 

 長榮航去年全年營收首度超越1,600億元關卡,創新高,客運、貨運與航太三大領域的營運同步走高,前3季每股盈餘1.29元已大幅超越2016年表現,法人看好全年獲利水準同步攀升,油價上漲影響,公司表示會適時反映在票價上。 

 長榮航上季增班舊金山,開飛天津、杭州與重慶3條航線,3月維也納航線增班,強化日、韓等近航線旅遊商機,更搶攻歐美航線中轉東南亞。(新聞來源:工商時報─張佩芬、黃鳳丹/台北報導)
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